Největší létající stroj na světě – Airlander 10 – umožnil návštěvníkům mezinárodního leteckého veletrhu ve Farnborough nahlédnout do svého extrémně luxusního interiéru. Exkluzivní a zejména velmi movití cestující se v budoucnu mohou na 90 metrů dlouhé palubě hybridní vzducholodi vydávat na třídenní výlety a užívat si nejen přepychových kajut s vlastním příslušenstvím. Zaujme především sky bar Altitude a skvostná skleněná podlaha, skrz niž mají pasažéři z letové výšky až pěti kiometrů ničím nerušené výhledy na horizonty vzdálené přes 250 km.
Speciální vzdušné plavidlo, které je z části letadlem, vzducholodí a zároveň i vrtulníkem, zkonstruovala společnost Hybrid Air Vehicle (HAV). Vysoce komfortní stroj, kvůli své zaoblené, klenuté zadní části trupu přezdívaný „Flying Bum“ (létající zadek), má hodnotu neuvěřitelných 33 milionů dolarů. Je 92 metrů dlouhý a o 19 metrů tak na délku překonává Airbus A380, v současnosti největší dopravní letadlo na světě.
Konstrukční společnost Hybrid Air Vehicles plánuje brát na palubu na speciální třídenní exkurze až 19 cestujících najednou – ti si vedle prvotřídního servisu užijí především výhledy skrz skleněnou podlahu z horizontu na horizont až do vzdálenosti přesahující 250 km – z výšky 5 km tak obhlédnou oblast 500 km! Výjimečné interiéry včetně luxusních ložnic en-suite, baru „Altitude“ a prostorného lounge prostoru vznikly ve spolupráci s britskou designérskou konzultační kanceláří Design Q.
Ačkoli je Airlander 10 větší než A380, je znatelně pomalejší. Oproti Aribusu, který brázdí nebesa rychlostí 900 km/h, má Airlander maximální rychlost necelých 150 km/h. Rychlostí nevyniká ani v obsazování sedadel. Luxusní letadlo je navrženo tak, aby jeho cestující měli radost z letu a nevyužívali tento vzdušný hybrid jen jako dopravní prostředek.
„Osobní letecká doprava je dnes hlavně o tom, dostat se co nejrychleji z místa A do místa B. My však nabízíme způsob, jak si cestu co nejvíce užít,“ říká Stephen McGlennan, generální ředitel společnosti HAV.
Někdy je však lepší dostat se co nejrychleji a především bezpečně z bodu A do bodu B. V roce 2016 narazila obří vzducholoď do telegrafního sloupu a na druhém zkušebním letu se vydala střemhlav k zemi. V roce 2017 se Airlander 10 zřítil hnd při startu, a to necelých 24 hodin po předchozím úspěšném zkušebním letu. Dva lidé utrpěli menší zranění. Obří vzducholoď nyní dokončila šest úspěšných zkušebních letů, ale bude muset ještě podstoupit celkem 200 hodin na obloze bez nehod, než bude moci vzít na palubu první cestující.
Petra Vomelová
Podívejte se, jakými stroji létají alfasamci Donald Trump a Vladimir Putin.
